來了南蘇丹多羅4個多月,跑步已成為生活的一部分了。每星期我都會按照計劃,逢星期二、星期四、星期六和星期天跑。因為安全問題,我們不能夠單獨外出,最少要兩個人結伴同行,所以每天早上6時25分,去跑步的人都會在飯堂集合,然後6時30分出發。 在多羅,早晨是最適合跑步的時候,空氣清新、涼快、清淨,感覺特別舒服。我們一般會選擇兩條路線: 多羅市場或多羅機場。
近兩個星期五,跟小隊友一起吃飯後,開始了我的小小土木工程課。 熱身問題,我們的混凝土由甚麼組成?他們都知道混凝土由石頭,沙,水泥及水混合而成,那,為何要有石頭?為何要有沙?水泥?水?大家突然呆了呆,沒想過「為何」這個問題。鼓勵大家多發表意見,漸漸大家都參與討論,其實大體大家都大約知道每個原素的作用,只會從沒認真留意而已。
Photo source: Angel HO
媽咪媽咪媽咪: 今年未能與你一起過生日,還望你有很快樂的一天。 數年前告訴你這個當救援人員的念頭時,你沒有多說甚麼。 在我第二次再提起時,你問那我會去哪?我說未仔細想,看看那裡有需要,可能巴基斯坦等地方吧。你的臉變了色,卻沒有即時否決,只說了一句,你想幫人,香港也有很多人需要幫忙啊。
© Angel HO
那天與工人們一起砌磚牆,很累但很開心。 我們用的磚很大很重,是用沙漿製成的,一行一行的在柱與柱之間砌上。向他們討教著如何砌得又直又穩,要砌得好真的一點也不容易。 在地盤外的當地人都很奇怪,怎會有外地人做粗活的,其實我只是想我的小隊友們知道,我們是一team, 所以我們要互相學習。
© Angel HO
與很多未發展國家一樣,這裡的人的工作安全意識不高,因為對他們來說,工作是為了賺更多的錢來養家,根本未有機會去仔細評估自身能力與需承受的風險的平衡。我們作為雇主,只能在能力範圍內盡量保護他們。基本的個人防護裝備、安全帽、防護眼罩、手套、水鞋、雨衣等,都有為他們準備,卻只要少了一刻的提點,這些防護裝備都只會是備用的裝飾品。 那天落石屎的高度約三米高,旁邊有幅約兩米高的圍牆,兄弟們二話不說便棄用三角梯,在圍牆上走來走去要是方便多。
© Angel HO
雖然來到塞拉利昂只短短3星期,但每天與當地人緊密對話,一起工作,還作了些人事調動,對他們的文化思想,溝通模式,也開始了解。 走在街上,走進市場內,見到他們賣的蔬菜食物一式一樣,賣的日用品很多也是二手貨,普通人究竟能賺多少錢,想來只能為口飯。有特別技能的,如找到工作,對他們是很大的生活改善。 前些天正式請了兩個月薪工頭,為此進行了兩天面試,都感受到這份工作對他們的重要性。
© Angel HO
來了3星期,雖然建造的都只是小工程,小柱小樑,以沙漿磚砌成的牆,臨時洗手間等,與從前在香港的項目沒法相比,但每天也在小事務中成長著。 那天第一次看到他們落石屎,數天後拆掉板模,看到結果雖然不差,卻有進步空間,便決定改善一下建造小方法。跟當地的工人小組討論了一下,大家都認為板模的鞏固方法可改善,落石屎與震筆的使用也可控制得更好,亦減低了每次為小柱落石屎的高度以便觀察。
© Angel HO
到步4天,正式工作了兩天,竟然還過了個生日。 原來在外地認人是很難的。自認認人本有一手,但對著20多個當地人,個個都黑黑的,短髮,真的不是一時三刻能記起誰是誰。難怪很多外國人也很難分中國人,日本人, 韓國人。 先說說我的小組,在上有項目經理,其餘的就暫時有3個職位。
© Angel HO
先到首都弗里敦(Freetown) 去協調辦公室briefing,再到博城(Bo),我的工作真正開始了。 到弗里敦那天是黃昏,經過一輪混亂後,終於把行李都拿到手,機場外有Pelican Taxi 的人接機,把行李安排好,人再到碼頭等Water Taxi。 因為隆吉機場位於海的另一邊,從機場到市中心要不就坐Water Taxi,要不就要五小時的車程。

頁面